殿宝木船 欧式水上观光手划船 豪华旅游木质船 公园水库游船

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江苏省兴化市殿宝木船制造有限公司位于***的郑板桥的家乡 ,兴化市东郊——“鱼米之乡”、“造船之乡”竹泓镇，是兴化***古镇之一，也是泰州市中心镇。2007年3月，竹泓木船制作工艺被列为江苏省人民***非物质文化遗产名录，2007年6月竹泓镇人民***将竹泓木船制作工艺正式申报非物质文化遗产保护。渭水河、梓辛河，高兴东公路穿境而过，宁靖盐高速公路临镇而行，扬州港、泰州港距镇也较近，宁靖盐高速公路兴化出口向西5公里就可以到达竹泓口。

整个造船工序主要分九个部分。 

1、选料、备料。钉木船要选择天然的湖南老龄杉木，此木材的材质结实、有韧性，所造之船吃水浅、浮力大，能载重，轻巧灵敏而且比较坚固耐用。 

2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体大小而定，以丈八小船为例：中船六尺，舱口宽为四尺，船底宽应为二尺五寸，船帮高应为一尺三寸；船板宽度都有一定的惯例；丈二到丈八的小船一般用10—14公分的木料，然后按具体尺寸断开以备用待用。船体一般分由船底、船帮和横梁构成的船头、中舱和船艄三段，船的大小不一，断料尺寸也比较有讲究。 

3、破板。圆木料断料后，***步就是破板了。以前没有电锯，全靠手工拉锯，先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线，然后架马拉锯破板。现在全用电锯破板，依据所定船只的大小确定板的厚度，一般大船板三公分半左右，小船板二公分半左右。 

4、分板。破板后，必须用粗、细刨将锯面刨光，一般先用电刨打底，然后再用木刨加工，再按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成成品板材。 

5、拼板。拼板时，必须先放好钉眼。要注意“长缝不对短缝”，这与砌墙是同一个力学原理，以前没有电钻，全靠人力拉钻打眼，打好钉眼的板料用掺钉（大头小尾的铁钉）拼接成船帮、船底、隔舱板之后就可以投船了。 

6、投船（组装）。投船的程序一般是先将中舱底板与前后隔舱板连接。再用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后搪浪板连接，间用“爬头钉”、“扁头钉”咬紧木头，并用各种锔加固加牢结合部，使之牢不可破。 

7、打麻、填灰。打麻这道工序对技术的要求含量相当高，船是否漏水这是关键的一步，卷好的麻丝要“三进三出”，最终和“油石灰”一起打碎在船缝中，再用灰齿将每道缝涂平。打麻、填灰的工序分为五步：***步是辗灰；***步是填灰；第三步是捻灰；第四步是打麻；***一道工序是封口。 

8、油船。油船是船板防腐、***船体经久耐用的重要方法，一共共分为三道工序：一是上底油；二是罩面油；三是打晒油，尖头船，如贡朵拉要雕刻等油好后还要加底漆和面漆。不仅是新船下水前要上油，要使木船的使用寿命长，正常要三四年上岸修理上油一次，每年一次，这样，质量高的木船就能用四五十年。 

9、下水。新船油好经过一段时间后，等桐油完全干透就可以下水了，新船下水和砌屋“上梁”一样，船工颈头同样披红挂绿插金花，搪浪板上要刻福字、雕龙眼，点香纸蜡烛放鞭炮敬菩萨等。 

五、木船保养工作 

选择上好桐油，在天气晴朗的日子，将船抬到岸上，支在大作凳子上。先擦洗干净，用桐油混合麻丝，堵住洞眼，塞住稀疏的船缝隙，再用刷子刷两遍桐油，保养一下，旧船就换上了新貌。

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公司名称：兴化市殿宝木船制造有限公司

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地 址：中国 江苏 泰州 兴化市竹泓镇木船产业园区

主营产品包括观光船、餐饮船、客船、欧式木船、电动木船、玻璃钢船、画舫船、贡多拉、手划船、单亭船、乌篷船、高低棚船、海盗船、景观装饰船、餐饮装饰船等。来样即可制造，服务***

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